ΕΜΠ: ΜΕΤΑΤΡΕΠΟΥΝ ΣΥΜΒΑΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΣΕ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ!

Μια είδηση που μπορώ να πω ότι με εξέπληξε ευχάριστα, αφορά την μετατροπή των αυτοκινήτων σε ηλεκτρικά, χρησιμοποιώντας ως καύσιμο το νερό! Εάν υλοποιηθεί κι επεκταθεί η εν λόγω προσπάθεια, πιστεύω πως η ζωή στις πόλεις θα γίνει πολύ καλύτερη. Διαβάζουμε από το milamouprasina.gr :

Ποιος δεν θα ήθελε να γεμίζει το ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου του με νερό αντί με βενζίνη; Μπορεί να μοιάζει με σενάριο επιστημονικής φαντασίας, ωστόσο μάλλον βρισκόμαστε πολύ κοντά, χάρη στις έρευνες του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου (ΕΜΠ), τις οποίες χρηματοδότησε η Νομαρχία Αθηνών, με το ποσό των 672.682,93 ευρώ.

Σήμερα ο επιστημονικός υπεύθυνος του ερευνητικού - αναπτυξιακού έργου «Μετατροπή Συμβατικών Αυτοκινήτων σε Ηλεκτρικά», με διακριτικό τίτλο City Battery Electric Car (CiBEC) Ευάγγελος Χριστοφόρου, και ο νομάρχης Αθηνών Γιάννης Σγουρός, παρουσίασαν τα πρώτα αποτελέσματα του ερευνητικού έργου για την ολιστική μετατροπή των συμβατικών αυτοκινήτων σε ηλεκτρικά και στη βιώσιμη παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από το νερό.

Όπως είπε ο κ.Χριστοφόρου, αυτή τη στιγμή το ΕΜΠ αναπτύσσει δύο νέες τεχνικές παραγωγής υδρογόνου και κατ’ επέκταση ηλεκτρικής ενέργειας από το πόσιμο, μη πόσιμο και θαλασσινό νερό, με στόχο η μετατροπή αυτή να γίνεται πάνω στο ίδιο το αυτοκίνητο.

Το κόστος μετατροπής, για αυτοκίνητα μικρού κυβισμού, προβλέπεται στα 5.000- 7.000 ευρώ, ανά αυτοκίνητο, με κόστος χρήσης και συντήρησης μικρότερο από 1 ευρώ ανά 100 χιλ., χωρίς την παραμικρή μόλυνση του περιβάλλοντος. Η απόσβεση για την μετατροπή υπολογίζεται ότι θα γίνεται σε δύο χρόνια, με μέσο όρο κυκλοφορίας τα 30.000 χιλ. ανά χρόνο.

Από την πλευρά του ο κ. Σγουρός τόνισε, ότι με την παράδοση του έργου τους επόμενους μήνες, η Περιφέρεια Αττικής, που θα διαδεχθεί τη Νομαρχία Αθηνών, έχει την ευχέρεια να δημιουργήσει το Φορέα Μετατροπών, ώστε από τον Ιανουάριο του 2012 οι Έλληνες πολίτες να μπορούν να μετατρέπουν τα συμβατικά τους αυτοκίνητα σε ηλεκτρικά.

Όπως είπε, ο φορέας αυτός θα έχει δικά του έσοδα γιατί θα διαχειρίζεται τα απόβλητα του συμβατικού αυτοκινήτου, ενώ ταυτόχρονα θα δώσει τη δυνατότητα δημιουργίας νέων θέσεων εργασίας.

Ταυτόχρονα είπε ότι είναι δυνατή η πολιτική επιβράβευση της ηλεκτρικής κίνησης με μηδενικά τέλη κυκλοφορίας, ελεύθερη είσοδο στο δακτύλιο και ελεύθερη στάθμευση, τα οποία, όπως συμπλήρωσε, θα διεκδικήσει η Περιφέρεια να τα νομοθετήσει το αρμόδιο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

Η αρχική σύλληψη της ιδέας ήταν του φοιτητή του ΕΜΠ Θανάση Δέτση, ενώ τα πνευματικά δικαιώματα του ερευνητικού έργου για εκμετάλλευση ανήκουν στη Νομαρχία Αθηνών.

ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ: ΚΑΤΑΠΑΤΟΥΝ ΤΑ ΑΠΟΚΑΪΔΙΑ ΤΟΥ 2007!

Το «σαράκι» των καταπατήσεων κατατρώει σιγά σιγά τις καμένες δασικές εκτάσεις της Πελοποννήσου. Εχουν περάσει τρία χρόνια από τις καταστρεπτικές πυρκαγιές του 2007 και οι πληγές όχι μόνο δεν κλείνουν, αλλά σε πολλές περιπτώσεις χειροτερεύουν: καλλιέργειες επεκτείνονται προς το δάσος, δασικές εκτάσεις εκχερσώνονται, υπερβόσκηση και εκτεταμένη διάβρωση απειλούν τη φυσική αναγέννηση. Ερευνητές του WWF Ελλάς στο πλαίσιο της δράσης «Παρακολούθηση των καμένων εκτάσεων της Πελοποννήσου» κατέγραψαν 70 ύποπτες καταπατήσεις δασικών εκτάσεων και έχουν στείλει τις σχετικές αναφορές στα αρμόδια δασαρχεία για εξακρίβωση. Περισσότερες από τις μισές εντοπίστηκαν στην περιοχή την οποία ελέγχει το Δασαρχείο Πύργου και 27 στα όρια του Δασαρχείου Ολυμπίας.

Η περιοχή μελέτης περιελάμβανε περίπου 235 πυρόπληκτα χωριά στους νομούς Αχαΐας, Ηλείας, Μεσσηνίας, Αρκαδίας και Λακωνίας. Οι ερευνητές κυρία Κωνσταντίνα Ζωγράφου και κ. Π.Κορδοπάτης ακολουθώντας τυχαίες οδικές διαδρομές κάλυψαν τουλάχιστον το 70% της έκτασης των περιοχών αυτών. «Καταγράψαμε πιθανές αλλαγές χρήσης γης των καμένων (και μη) δασικών εκτάσεων,παρουσία βόσκησης εντός των εκτάσεων αυτών,περιπτώσεις διάβρωσης εδαφών κ.ά. Το αποτέλεσμα αυτής της δουλειάς ήταν η δημιουργία μιας λεπτομερούς βάσης δεδομένων» λέει ο κ. Κορδοπάτης.

Η επεξεργασία και η ανάλυση των δεδομένων ανέδειξαν τον μεγάλο κίνδυνο αλλαγών του τοπίου, κυρίως εξαιτίας της επέκτασης των γεωργικών καλλιεργειών εις βάρος των δασικών εκτάσεων. «Στην Ηλεία είναι ορατή η διάθεση ομογενοποίησης του τοπίου χάριν επέκτασης των καλλιεργειών οι οποίες συνορεύουν με καμένες δασικές εκτάσεις» επισημαίνει ο κ. Κορδοπάτης. Αγρότες της περιοχής δεν διστάζουν να «επεκτείνουν» σταδιακά τις καλλιέργειές τους καταπατώντας δασικές εκτάσεις, εκμεταλλευόμενοι το γεγονός ότι το προσωπικό των δασαρχείων δεν επαρκεί για τη φύλαξη και εποπτεία των εκτάσεων.

Γενικότερα, όπου τα δάση και οι δασικές εκτάσεις αφήνονται στην ησυχία τους, η φυσική αποκατάσταση είναι ικανοποιητική. Προβλήματα εντοπίζονται σε περιοχές με επαναλαμβανόμενες πυρκαγιές μέσα στα τελευταία 10-20 χρόνια ή σε εκτάσεις με ψυχρόβια κωνοφόρα (π.χ. έλατα), όπως στον Κλωκό, στον Ταΰγετο και στον Πάρνωνα.

Προβλήματα υποβάθμισης της βλάστησης εξαιτίας της έντονης βόσκησης παρουσιάζονται σε ορεινές περιοχές, κυρίως της Αρκαδίας στον Πάρνωνα.

Οσο πιο έντονη είναι η αποψίλωση της βλάστησης τόσο αυξάνεται και ο κίνδυνος διάβρωσης των εδαφών. Επιπλέον, οι πυρκαγιές επιδρούν έμμεσα αλλά εξίσου σημαντικά και στην υδρολογία μιας λεκάνης αλλάζοντας τη δομή του εδάφους και αυξάνοντας τον ρυθμό διάβρωσης. Η Αιγιαλεία και ορισμένες περιοχές της Ηλείας αντιμετωπίζουν τα σημαντικότερα προβλήματα διάβρωσης. Οπως αναφέρει χαρακτηριστικά η κυρία Ζωγράφου, «είμαστε σε θέση να επισημάνουμε ποια πυρόπληκτα δημοτικά διαμερίσματα παρουσιάζουν πρόβλημα μεταπυρικής αποκατάστασης και σε ποιο βαθμό. Εχουμε πλέον στα χέρια μας μια “πυξίδα” για τα επόμενα βήματα και τις προτάσεις μας».

Το ρεπορτάζ είναι της Μάχης Τράτσα για την εφημερίδα "Το Βήμα".

ΕΡΕΥΝΑ ΑΠΘ: ΚΙΝΔΥΝΕΥΟΥΝ ΤΑ ΜΙΚΡΑ ΠΟΤΑΜΙΑ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ!

Τα τελευταία χρόνια έχουμε γίνει μάρτυρες μιας συνολικότερης υποβάθμισης του φυσικού περιβάλλοντος της χώρας μας. Τα ποτάμια, με κλασσικότερο παράδειγμα τον Ασωπό ποταμό, αντιμετωπίζουν σοβαρά προβλήματα ρύπανσης, η οποία είναι αποτέλεσμα είτε των γεωργικών, είτε των βιομηχανικών δραστηριοτήτων. Το σχετικό άρθρο προέρχεται από το tvxs.gr:

Σύμφωνα με τους ερευνητές η ποιότητα των νερών των ποταμών Σοφαδίτης, Μαυρονέρι και Αλμωπαίος κρίνεται ως προβληματική, καθώς επιβαρύνονται από αγροτικά και αστικά λύματα.

Κατά το 2009 οι επιστήμονες αυτοί πραγματοποίησαν χημικές αναλύσεις και βιολογικές μετρήσεις στον Σοφαδίτη, τα νερά του οποίου καταλήγουν στον Πηνειό. Διαπίστωσαν, λοιπόν, ότι τα νερά του ποταμού υποβαθμίστηκαν σε σημαντικό βαθμό από τις γεωργικές δραστηριότητες, οι οποίες ξεπερνούν κατά περίπου 30% τα όρια που έχουν θέσει ευρωπαϊκές οδηγίες για την προστασία των επιφανειακών υδάτων.

Αποτέλεσμα των πρακτικών αυτών είναι να έχουν ξεπεραστεί κατά πολύ τα όρια σε νιτρώδη και μονιακά στοιχεία, που θέτουν οι ευρωπαϊκές οδηγίες, οδηγώντας, μεταξύ άλλων, στην υποβάθμιση του πόσιμου νερού.

« Εάν αυτό συνεχιστεί και τα επόμενα χρόνια, η κατάσταση του ποταμού δεν θα είναι καλή μέχρι το 2015» προειδοποιούν.

Επιπλέον, τη λήψη μέτρων ορθής γεωργικής πρακτικής, συστηματική παρακολούθηση και καταγραφή ζητούν οι ίδιοι για την αντιμετώπιση των προβλημάτων που αντιμετωπίζουν οι λίμνες Βόλβη και Δοϊράνη.

Όσον αφορά την τελευταία, η κατάσταση των νερών της χαρακτηρίζεται μέτρια, με βάση τα όρια που θέτουν οι ευρωπαϊκές οδηγίες. Στόχος είναι τώρα είναι η κατάσταση να χαρακτηριστεί καλή μέχρι το 2015, κάτι δύσκολο δεδομένου του φαινομένου αύξησης των παρασιτικών οργανισμών, σύμφωνα πάντα με τις μετρήσεις.

Ελλιπής και η οικολογική ποιότητα στα νερά της Δοϊράνης, αναφέρουν, καθώς από το 1996 ακόμα χαρακτηρίζεται μέτρια. Αιτία η χρήση λιπασμάτων στη λεκάνη απορροής της που βρίσκεται στα γειτονικά Σκόπια, όσο και στο ότι είναι τερματική, δηλαδή τα νερά της δεν αποβάλλονται σε άλλα ποτάμια, με αποτέλεσμα τη δύσκολη ανανέωση των νερών της και των οργανισμών που βρίσκονται σε αυτήν.

Ο κίνδυνος μη επίτευξης των περιβαλλοντικών στόχων της Κοινοτικής Οδηγίας 2000/60 σχετικά με την επίτευξη της καλής οικολογικής κατάστασης των υδάτων μέχρι το 2015 είναι υψηλός και απαιτείται άμεση εφαρμογή προγράμματος μέτρων όσον αφορά τις μορφολογικές αλλοιώσεις, καταλήγουν.

Οι μελέτες αυτές πραγματοποιήθηκαν στο πλαίσιο του Διατμηματικού Προγράμματος Μεταπτυχιακών Σπουδών των τμημάτων Βιολογίας - Γεωλογίας και Πολιτικών Μηχανικών του ΑΠΘ.

Η φωτογραφία είναι από τον παραπάνω σύνδεσμο σχετικά με τον ποταμό Αλμωπαίο.